Waal-Compact-Paal

De Waal-Compactpaal is volledig trilligsvrij en kan worden toegepast bij zeer beperkte werkruimte, waardoor het veel wordt toegepast bij funderingsherstel.

meer hierover

Casing Draaipaal (met groutinjectie)

De Casing Draaipaal is een volledig grond-verdringende stalen buispaal welke schroevend, eventueel met groutinjectie, wordt geïnstalleerd. 

meer hierover

Waal-Schroef-Injectiepaal

De Waal-Schroef-Injectiepaal is een mixed-in-place paalsysteem en wordt volledig trillingsvrij en geluidsarm geïnstalleerd.

meer hierover

Inwendig Heien

De inwendig geheide stalen buispaal is een trillingsarm grond verdringend paalsysteem. Dit paaltype kan worden toegepast bij het uitvoeren van funderingsherstel in zeer beperkte ruimte. 

meer hierover

Inpandig damwand aanbrengen

De Waalpaal heeft een speciale techniek ontwikkeld om met een mini-heistelling inpandig stalen damwand trillingsarm te plaatsen.

meer hierover

Buisdrukpaal

De Waalpaal is gespecialiseerd in funderingsherstel in beperkte werkruimte. De buisdrukpaal is hierin een van de oudste volledig trillingsvrij aangebrachte paalsystemen.

meer hierover

onze expertise

expertise Advies & Engineering
meer weten
Wij halen veel voldoening uit het verzinnen van die ene creatieve oplossing met als resultaat een besparing in tijd en kosten.
expertise Monitoring & Controle
meer weten
Door een juiste monitoring wordt voorkomen dat het bouwproces onnodig stil komt te liggen.
expertise Trillingsvrij & geluidsarm
meer weten
De acceptatie van bouwoverlast daalt, simpelweg omdat het niet meer hoeft.
expertise Werken in beperkte ruimte
meer weten
Als marktleider hebben wij een groot netwerk waar we uit kunnen putten, maar waar we ook aan bijdragen.

uitgelichte projecten

naar project overzicht WaalSchroefInjectiepalen, Conradstraat

Voor woningstichting Eigen Haard voert De Betonhoeve funderingsherstel uit aan een pand gelegen aan de Conradstraat in Amsterdam.

In opdracht van De Betonhoeve installeerde De Waalpaal Waal-schroefinjectiepalen met een paalpuntniveau van 13,5 meter -/- NAP, voor de nieuwe fundering. Vanwege de staat van het pand en de nabijgelegen woningen is gekozen voor een trillingsvrij systeem.

Door menging van grout en zand in de funderingslaag ontstaat met dit paalsysteem een mixed-in-place groutlichaam. In tegenstelling tot andere systemen, wordt de Waal-schroefinjectiepaal op het paalpuntniveau afgeperst. Dit heeft een positief effect op de draagkracht van de paal.

bekijk project
naar project overzicht SchroefInjectiepalen, Transvaalkade

Ymere Ontwikkeling renoveert aan de Transvaalkade en aan de Hofmeyrstraat in Amsterdam diverse jaren 20 woningen. Onderdeel van deze renovatie is het uitvoeren van groot funderingsherstel. De Waalpaal installeerde hiertoe de nieuwe funderingspalen.

De Waalpaal installeerde hiertoe ruim 70 inwendig geheide stalen buispalen met een paalpuntniveau van 12,5 meter -/- NAP. Op de foto hiernaast is goed te zien met welke stelling dit werk is uitgevoerd.

Vanwege de relatief slechte 1e zandplaat in dit gebied, is er voor gekozen om een gedeelte van de benodigde palen uit te voeren als Waal-schroefinjectiepaal. In verhouding met een geheide stalen buispaal is met de Waal-schroefinjectiepaal een hogere draagkracht te bereiken. Een bijkomend voordeel is dat dit systeem trillingsvrij en geluidsarm is.

bekijk project
naar project overzicht Casing Draaipaal, Carrascoplein

K. Dekker realiseert voor Station Sloterdijk een nieuw tram- en busstation. Onderdeel hiervan is het bouwen van een nieuwe fietsers- en voetgangersbrug. Deze nieuwe passage zorgt voor een directe verbinding met station Sloterdijk.

Zusterbedrijf Gebr. van ’t Hek installeerde in opdracht van K. Dekker een groot aantal geboorde palen. Echter, vanwege een hoogtebeperking (onder een brug) moesten ruim 20 palen in segmenten worden aangebracht. De Waalpaal boorde daarom Casingdraaipalen met groutinjectie met diameter 406/560 en een lengte van zo’n 23 meter.

De diverse segmenten moesten voor dit project door speciaal daarvoor gecertificeerde lassers aan elkaar worden gelast.

bekijk project
naar project overzicht Stalen buispalen, Utrechtsestraat

In opdracht van de Gemeente Amsterdam worden aan de Utrechtsestraat de bruggen over Heren-, Keizers- en Prinsengracht volledig gerenoveerd. Het werk wordt in fasen uitgevoerd waarbij er steeds één brug en een aansluitend deel van de Utrechtsestraat wordt vernieuwd.

De Waalpaal heeft inmiddels voor de nieuwe landhoofden van de eerste brug 26 inwendig geheide stalen buispalen geïnstalleerd met een paalpuntniveau tot bijna 21 meter -/- NAP.

bekijk project
naar project overzicht WaalCompactPalen bij Dik Trom, Etersheim

Het laat 19e-eeuwse dorpschooltje 'Dik Trom' is in April 2012 voorzien van 21 stuks Waal-Compact-Palen ten behoeve van funderingsherstel.

De slechte staat van het historische gebouw maakte de toepassing van een trillingsvrij paalsysteem noodzakelijk, trillingen waren namelijk niet gewenst. De geschroefde Waal-Compact-Palen zijn om deze reden toegepast. Met behulp van een kleine schroefstelling zijn de funderingspalen binnen in het gebouw de grond in geschroefd. 

bekijk project
naar project overzicht Casing Draaipalen met groutinjectie, viaduct A9

In opdracht van Heijmans Beton- en Waterbouw heeft De Waalpaal bij twee viaducten in de A9, ter hoogte van Uitgeest, casing draaipalen met groutinjectie geïnstalleerd. Dit werk is uitgevoerd met een CD-300 boorstelling.

Bij het viaduct Sluisbuurt zijn casing draaipalen met groutinjectie geboord met een lengte van 24 meter. Met de machine stonden we onder het viaduct om de palen in delen te boren.

Bij het viaduct Uitgeestermeer zijn door De Waalpaal 6 palen Ø406mm van 26 meter geboord. De palen voor de landhoofden zijn van bovenaf het viaduct aangebracht en de palen voor de middenpijlers zijn vanaf het water op een ponton geïnstalleerd. Op het ponton is een schottenbaan gemaakt om op dezelfde hoogte te staan als de voet van de pijlers. Deze palen moesten schoor geboord worden.

bekijk project
naar project overzicht Stalen buispalen, randstadrail, Pijnacker

Langs de sneltram die loopt tussen Den Haag en Rotterdam komen ondermeer twee fietstunnels die de fietsers veilig het spoor laten kruisen. Voor de speciale funderingswerkzaamheden is De Waalpaal ingeschakeld.

Tijdens een buitendienststelling in het Hemelvaartweekend van maar liefst 88 uur, is het spoor er uit gehaald. Vervolgens is er ontgraven waarna er Door De Waalpaal stalen buispalen zijn geïnstalleerd. Door onze relatief compacte machines kon de bovenleiding op deze locactie gewoon blijven zitten. Wat veel tijd en geld bespaarde! Wij hebben in delen buizen ø508mm geheid van maar liefst 19 meter lang. Vervolgens is het viaduct terug geschoven en is het spoor teruggelegd.

De sneltram kon maandagochtend gewoon weer volgens de normale dienstregeling rijden.

bekijk project
naar project overzicht Stalen buispalen bij Gemaal Wijdenes

In opdracht van VBK uit Hoorn is De Waalpaal samen met zusterbedrijf Gebr. van ’t Hek betrokken bij de renovatie van het historisch Gemaal Wijdenes Spaans.

Het hoogheemraadschap heeft gekozen voor hergebruik van het bestaande gebouw uit 1847 in plaats van het bouwen van een nieuw gemaal. Vanwege instortingsgevaar moest de fundering van het gebouw worden vernieuwd.

De Waalpaal heeft voor dit project bijna 200 stalen buispalen geplaatst Ø219mm¹ en Ø324mm¹ van tot 14 meter lang.  De stalen buispalen zijn door de oude vloeren en gewelven geheid, en zijn vervolgens in een nieuwe betonvloer gestort. Door inkassingen in de bestaande gevels is de belasting overgedragen op de nieuwe palen.

Omdat het gemaal wordt ontgraven, rust het gebouw volledig op de palen van De Waalpaal. Een spectaculair gezicht.

bekijk project
Waalpaal Weblog
01 aug 2016
De Combi-paal Best of Both Worlds? - door Patrick IJnsen - directeur Hektec
Een in de grond gevormde funderingspaal heeft veel voordelen ten opzichte van geprefabriceerde palen van staal of beton.   Bij een in de grond gevormde paal gebeurt de levering van beton “just-in-time”  en is het aantal...
verder lezen

Bel of mail direct voor een offerte

0299 - 40 34 51 aanvragen